永らく噂されてきました新型のランドクルーザーが満を持して登場！
ランクルシリーズの末っ子として国内販売が開始されました。

車名：ランドクルーザー“FJ”
グレード：VX
全長：4,575㎜
全幅：1,855㎜
全高：1,960㎜
車両重量：1,960㎏
最小回転半径：5.5ｍ
総排気量：2.639L
乗車定員：5名
燃料消費率：8.7ｋｍ/L
駆動方式：四輪駆動（パートタイム式）

全長・全幅サイズはＲＡＶ４より若干小さいですが、全高は兄貴分のランクル７０（1,920ｍｍ）より高い！エンジンは噂されておりました2.8Lディーゼルではなく、信頼性抜群の直4 2.7L 2TR-FEを採用。ディーゼルより軽量なため、運動性能は良いと思います。

悪路走破性に関しましては、また別途ご紹介しますが、装備されている制御はすごいです！
【悪路走破性を上げる制御装置】
（その１）　アクティブトラクションコントロール
おなじみの制御です。タイヤが空転して動けない状況（スタック）でも、ブレーキを独立で制御して脱出性能を上げる制御
（その２）　電動リヤデフロック
脱輪やスリップ時の切り札。後輪のどちらかが岩石路や砂地、ぬかるみなどでスタックした際、後輪左右を直結。空転する反対側の
タイヤに駆動力を伝え、走破性を高めるシステム
（その３）　ダウンヒルアシストコントロール
険しい急坂路を降坂する際、スイッチ操作により、4輪のブレーキを自動的に制御し、タイヤロックすることなく安定した降坂を支援します
（その４）　ヒルスタートアシストコントロール
登坂発進時にブレーキからアクセルに踏みかえる際にブレーキ油圧を保持するので、後ろに下がらずスムーズに発進が可能